Положение о РПИ

1. Общие положения.

1.1. Официальный ФИР оформляется для РЦ, в которых осуществляется регулярное УВВД, в целях систематизации информации, регулирования процедур и обеспечения нормального функционирования данных РЦ.
1.2. Основным представлением и документом ФИР является соответствующая страница на официальном сайте VATRUS.
1.3. Для каждого ФИР назначается ответственное лицо.

2. Страница ФИР.

2.1. Страница ФИР является официальным документом, в соответствии с которым регулируются процедуры УВВД и осуществления полетов. Схемы, НОТАМы, стандартные операционные процедуры, опубликованные на странице ФИР, являются обязательными к применению в зоне ответственности данного ФИР.
2.2. Страница ФИР оформляется в двух вариантах - на русском и английском языках.
2.3. Страница ФИР должна содержать:
- секторы для диспетчерского клиента для всех позиций (диспетчерских пунктов), либо объединенные секторы верхних позиций с информацией для полноценного контроля на нижних позициях; аэронавигационные схемы аэропортов, входящих в РЦ (в соответствии с договором с ЦАИ ГА о защите авторских прав);
- данные об аэропортах, входящих в РЦ.
- дату крайнего обновления (ревизии).
2.4. Страница ФИР может содержать:
- ссылки на сценарии аэропортов;
- НОТАМы;
- стандартные процедуры. При изменении стандартных процедур должен быть выпущен соответствующий НОТАМ.
2.5. ФИР может иметь собственный сайт с более подробной информацией, дополнительными сведениями и т.д. В любом случае, страница ФИР на сайте VATRUS остается официальным документом, и должна содержать ссылку на сайт ФИР, и наоборот.
2.6. При отсутствии на странице ФИР какой-либо информации (например, аэронавигационных схем) по конкретному району УВВД, полеты и контроль могут осуществляться по схемам, опубликованным в общем списке аэронавигационных схем на официальном сайте VATRUS, либо из других источников. В таком случае диспетчерский состав не в праве требовать выполнения процедур, не описанных на странице ФИР, при соблюдении правил полетов и требований документов VATSIM и VATRUS.

3. Ответственный за ФИР.

3.1. Ответственным за ФИР назначается один из членов VATRUS по инициативе диспетчеров соответствующего РЦ, либо путем самовыдвижения, и утверждается директором VATRUS. Ответственный за ФИР должен иметь рейтинг в сети не ниже CTR (Controller). В исключительных случаях допускается назначение кандидата с меньшим рейтингом, если он сможет осуществлять свои функции в полной мере.
3.2. Основные требования, предъявляемые к ответственному за ФИР:
- знание аэронавигационных схем, процедур данного РЦ;
- общие знания по технологии УВВД и осуществлению виртуальных полетов в сети VATSIM (дивизионе VATRUS);
- доступ в Интернет, достаточный для осуществления должностных функций и поддержания страницы ФИР в актуальном состоянии;
- знание английского языка и HTML, достаточное для оформления страницы ФИР, либо наличие помощников, обладающих такими знаниями.
3.3. При отсутствии либо бездействии ответственного в течение трех месяцев, назначается новый ответственный за ФИР. Если такового назначить не удалось, страница ФИР переводится в неактивное (скрытое) состояние.

Добро пожаловать, Guest

Меню

• Главная
• Контакты
• Регулярный контроль
• Форум
• Учебные центры
• Виртуальные Авиакомпании
• ИнфоЦентр VATRUS
• Документы
• РПИ/РЦ
• Ассоциация Виртуальных пилотов Украины

RuBook

Сейчас онлайн